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我国盾构核心部件国产化取得重大突破 世界首台矿用小转弯全断面硬岩掘进机下线

发表于:2020-05-14  来源:央广网 浏览量: 30 次

关键词:掘进机 盾构

  作者:郭淼

 

 QQ截图20200514144331

据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,世界首台矿用小转弯全断面硬岩掘进机(“中铁819号”TBM)10日在中铁工程装备集团有限公司郑州基地正式下线,这标志着我国隧道掘进机的高端研发制造水平进一步提升,朝着更新、更精、更前沿的方向不断迈进。

 

中国中铁工程装备集团总工程师贾连辉介绍,“中铁819号”TBM未来将主要用于贵州四季春煤矿的掘进施工。“中铁819号”TBM全长75米,直径4.33米,整机搭载了性能可靠的超前钻机系统、风电、瓦电闭锁系统,在严格落实“逢掘必探”施工工艺要求前提下可为施工人员提供有效的安全保障。

 

贾连辉说:“为适应煤矿特殊场景,这台盾构机我们是创新性地采用了V型推进油缸布置方式,它可以满足最小转弯半径仅为40米。同时,为了方便现场组装的要求,设备采取了分块设计,包括刀盘、护盾、主驱动等,设备最大不可拆分部件重量不超过18吨。总体来说,该设备的应用将进一步提升煤矿建设机械化、智能化水平,为煤矿掘进施工起到里程碑式的变革。”

 

四季春煤矿地处贵州省毕节市大山深处,资源储量1.96亿吨,批复建设规模120万吨/年。为进一步提升旗下煤矿瓦斯抽采巷道的开拓效率与施工安全性,自2019年4月份以来,中铁装备依托隧道施工装备行业积累的丰富经验,与贵州贵能投资股份有限公司多次进行联合攻关,针对四季春煤矿煤瓦斯含量高、巷道转弯半径小、起伏坡度大、下井尺寸、重量严重受限等工程难点,研制了“中铁819号”矿用TBM。贾连辉说,“中铁819号”TBM的应用也标志着我国隧道掘进机的高端研发制造水平进一步提升,朝着更新、更精、更前沿的方向不断迈进。

 

10日,国产盾构/TBM主轴承减速机工业试验成果发布会在中国中铁装备举办。会上发布了通过试验检测的首批国产化6米级盾构主轴承、减速机,标志着我国盾构核心部件国产化取得了新的重大突破。


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