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安九铁路项目正式获批 2017年上半年开建

发表于:2016-12-30  来源:铁道网 浏览量: 2310 次

关键词:安九铁路 十三五

 

2016年12月26日,国家发改委以发改基础〔2016〕2716号文件,正式批复新建安庆至九江铁路。
 



概况
 

 

新建安庆至九江铁路起于安庆站,经过安徽省怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县,在鳊鱼洲跨越长江至江西省九江境内,引入既有庐山站,自新安庆西站(含)至九江枢纽庐山站(含),正线全长169公里,其中安徽境内正线102.6公里。同步建设新安庆西站至安庆站联络线28.59公里,安庆至合肥方向联络线6.77公里。

 


  

设计时速350公里,新安庆西站至安庆站设计时速200公里。全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等7个车站。估算总投资336.3亿元,其中安徽境内投资185.77亿元。
 

铁路网

安庆至九江铁路是合安九高铁的一部分,去年合安段已经开工,安九段将在,明年上半年正式开工。

 


 

同时也是沿江高铁的重要组成部分。该项目向北连接合安、合蚌、京沪,向东沟通宁安高铁,向西顺接武九、黄黄,向南连通昌九、昌吉赣、赣深等高铁,是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道(京九高铁)和上海-南京-安庆-九江-武汉沿江快速客运通道的重要组成部分。
 

目前,合安高铁已经全面开工,九江与南昌已经有昌九城际铁路,江西方面“十三五”还将规划并线建设350公里/时级别的九昌高铁,昌吉赣高铁2019年通车运营,赣深高铁于本月开工。也就是说,京九高铁合肥以南段已经全部成形,且大部分线路已经开工建设。
 

意义
 

项目的建成,将全面确立安庆地区在地区路网中高铁枢纽地位,进一步加快区域性中心城市建设,安庆地区将全面进入高速铁路时代。形成了江西到北京的又一条高铁通道,对包括九江在内的江西各地对接京津冀地区具有重要意义。

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